{"id":3128,"date":"2013-07-26T16:23:48","date_gmt":"2013-07-26T07:23:48","guid":{"rendered":"http:\/\/angiesrainbow.com\/geikokujin\/?p=3128"},"modified":"2013-07-26T16:23:48","modified_gmt":"2013-07-26T07:23:48","slug":"a-nous-de-vous-faire-preferer-lavion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/angiesrainbow.com\/geikokujin\/a-nous-de-vous-faire-preferer-lavion\/","title":{"rendered":"A nous de vous faire pr\u00e9f\u00e9rer l’avion…"},"content":{"rendered":"

ou la voiture, le carosse, les rollers, tout sauf le train<\/a>.<\/p>\n

A l’heure o\u00f9 envoyer des trains dans le d\u00e9cor semble le sport estival \u00e0 la mode, ma m\u00e8re, qui sait \u00e0 quel point j’adore ce moyen de locomotion, m’a envoy\u00e9 trois articles sur ma b\u00eate noire.<\/p>\n

\"train2\"<\/a><\/p>\n

En France, quand il fait chaud, les trains sont en retard. Quand il fait froid aussi. Et quand il pleut, et quand il neige, et… toujours en fait. Dans les m\u00eames conditions climatiques, les trains belges roulent normalement. Et quand les Belges pr\u00e9voient des retards \u00e9ventuels<\/em>, en France, ils sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e9gion sur la semaine pr\u00e9c\u00e9dente et une certitude sur celle \u00e0 venir. La question n’est pas de savoir \u201csi\u201d mais \u201ccombien\u201d. Doit y avoir une esp\u00e8ce de fronti\u00e8re magico-climatique en Flandre \u2013 sans doute la m\u00eame qui arr\u00eata jadis les particules de Tchernobyl.
\nM’enfin, les passagers n’auront pas tout perdu puisqu’on leur a g\u00e9n\u00e9reusement octroy\u00e9 une bouteille d’eau \u00e0 l’arriv\u00e9e… le petit geste qui d\u00e9montre que rien n’est pr\u00e9vu \u00e0 bord pendant<\/em> l’incident.<\/p>\n

\"train3\"<\/a><\/p>\n

En France, quand il fait chaud, les trains sont en retard. Ah non, je l’ai d\u00e9j\u00e0 dit.
\nQuand le mercure grimpe, donc, on oblige les trains \u00e0 rouler moins vite dans les r\u00e9gions connues pour \u00eatre les plus expos\u00e9es \u00e0 la chaleur. Si vous avez pens\u00e9 Languedoc, Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, PACA ou Corse, vous avez perdu. La France doit \u00eatre le seul pays d’Europe o\u00f9 plus on va vers le Nord, plus il fait chaud. Lille est m\u00eame connue pour ses temp\u00e9ratures sahariennes \u00e0 longueur d’ann\u00e9es \u2013 d’exp\u00e9rience, imaginez plut\u00f4t le d\u00e9sert, la nuit, en hiver.
\nBref, en Picardie, Loire et Ile-de-France, les trains rouleront au pas. D’apr\u00e8s les diverses autres mentions g\u00e9ographiques de l’article, ailleurs aussi, en fait.
\nJe m’\u00e9tonne quand m\u00eame que 3 lignes seulement du RER soient touch\u00e9es. Et les deux autres ? Elles sont \u00e9quip\u00e9es de rails climatis\u00e9es ? La RATP leur rejoue 9 semaines 1\/2<\/em> en frottant des gla\u00e7ons sur les voies ?…
\nEt dire qu’avec ma chance l\u00e9gendaire, je dois d’ici peu passer par deux des r\u00e9gions concern\u00e9es…<\/p>\n

\"train1\"<\/a><\/p>\n

Passons outre le clich\u00e9 stylistique du \u201cbel \u00e9lan de solidarit\u00e9\u201d… Idem<\/em> l’interrrogation vestimentaire qui m’\u00e9treint : comment la horde de samaritains a pu retrousser ses manches alors que visiblement t-shirts et chemisettes sont de rigueur ?
\nLe bilan des 8 minutes de retard seulement<\/em> laisse baba. Bon, pour un train japonais, le chiffre est \u00e9norme, mais \u00e0 la mesure de l’incident il reste acceptable.
\nImaginons la m\u00eame sc\u00e8ne en France… L’unit\u00e9 de mesure deviendrait l’heure. Avant de penser \u00e0 retrousser les manches de leur marcel (sic<\/em>), les usagers passeraient d’abord trois quarts d’heure \u00e0 r\u00e2ler du retard occasionn\u00e9. Dans le m\u00eame temps, le petit personnel de la SNCF demanderait quoi faire \u00e0 l’\u00e9chelon sup\u00e9rieur, qui en r\u00e9f\u00e8rerait \u00e0 son chef, lequel irait chercher des instruction un cran au-dessus, et cetera ad libitum et nausam et delenda est Carthago.<\/em>
\nQuelque chose dans ce go\u00fbt-l\u00e0 :<\/em><\/p>\n